WG7121340130 es un perno de rueda trasera con tuerca conjunto, cuya misión principal es fijar rígidamente la rueda al cubo. Es un componente crítico que soporta cargas para la seguridad de conducción del vehículo.
1.Funciones Principales
1.Conexión Rígida y Transmisión de Par
Sujeta la llanta de la rueda trasera, el tambor/disco de freno y el cubo juntos en una sola unidad bajo una alta precarga. Como eslabón final en la cadena de transmisión de potencia, es responsable de transferir el par de conducción del eje de transmisión y el par de frenado del sistema de frenado a la rueda, al tiempo que soporta enormes fuerzas de cizallamiento.
2.Soporte de Carga y Manejo de Esfuerzos
El peso del vehículo y la carga útil se transfieren finalmente a la rueda a través de los pernos de rueda. Durante las curvas, deben soportar cargaslaterales significativas; en carreteras irregulares, también soportan cargas de impacto alternas, evitando el movimiento relativo entre la rueda y el cubo.
3.Seguridad y Prevención de Aflojamiento
Trabajando en conjunto con tuercas de seguridad o características autoblocantes, utiliza la propiedad autoblocante de la rosca para mantener la precarga bajo condiciones de vibración a largo plazo, evitando el aflojamiento del perno que podría provocar el desprendimiento de la rueda (un peligro crítico para la seguridad).
2.Características Clave y Notas de Selección
1.Coincidencia de Especificaciones: Esta pieza generalmente corresponde a roscas de gran diámetro y paso fino como M23×1.5, con una longitud de aproximadamente 108mm. Debe coincidir estrictamente con las especificaciones originales del vehículo y no puede ser intercambiable.
2.Grado de Resistencia: Los pernos de rueda trasera para camiones pesados generalmente requieren un Grado 10.9 o superior para evitar deformación plástica o fractura bajo alta precarga.
3.Especificación de Instalación: Se debe usar una llave dinamométrica para apretar los pernos en múltiples etapas y en un patrón de cruz al par especificado por el fabricante (típicamente varios cientos de N·m). Está estrictamente prohibido usar una llave de impacto directamente, ya que esto puede estirar y debilitar el perno en exceso.