El sello de aceite a través del eje WG7117329006 es un componente de sellado instalado en el punto donde el eje pasa a través de una carcasa.

Retén de eje pasante​  WG7117329006

Introducción funcional

Un retén de eje pasante hace más que solo "detener fugas". Realiza múltiples funciones críticas en sistemas mecánicos:

1. Sellado dinámico (prevención de fugas):
   • Esta es su función más básica. Al aprovechar el ajuste de interferencia entre el labio de sellado y la superficie del eje, forma una película de aceite extremadamente delgada que evita que el aceite lubricante o la grasa​ dentro de la carcasa se escape. Esto es esencial para mantener una lubricación adecuada dentro de las cajas de cambios o los ejes.
2. Exclusión estática de contaminación (protección contra la entrada):
   • Evita que el polvo, la suciedad, la humedad y los contaminantes externos​ entren en la carcasa, tanto durante el funcionamiento como durante la parada del equipo. Para componentes de precisión como diferenciales o cubos de rueda, incluso un solo grano de arena puede causar desgaste prematuro de los rodamientos o engranajes.
3. Aislamiento de medios:
   • En condiciones de operación complejas, a veces necesita aislar dos medios diferentes (por ejemplo, aceite de engranajes del polvo de frenos) o proteger los componentes internos de la corrosión por productos químicos externos.
4. Posicionamiento auxiliar y amortiguación de vibraciones:
   • Algunos reténes con carcasas metálicas proporcionan un ligero soporte auxiliar al eje, mientras que el labio de goma puede absorber pequeñas excentricidades radiales y vibraciones del sistema del eje.

El retén de eje pasante es el"portero"​ de las transmisiones mecánicas. En los sistemas diferenciales, determina directamente si el aceite de engranajes se fuga o si entra agua en los rodamientos. Es una pieza de desgaste crítica que garantiza la"larga vida útil y baja tasa de fallos"​ del eje motriz.