Cámara de freno trasera Fuwa doble

Fuwa cámara de freno trasera doble

1. Función

• Función de frenado doble:

• Freno de servicio: Cuando el aire comprimido entra en la cámara de servicio (puerto 11), empuja el diafragma, activando el freno a través del empujón.

• Freno de estacionamiento: cuando la cámara de estacionamiento ("puerto 12") está presurizada, se libera el resorte de energía almacenado, empujando el diafragma y activando el freno.

• Seguridad del freno de emergencia: en caso de fallo del suministro de aire, el freno de estacionamiento se activa automáticamente, asegurando la inmovilización del vehículo.

• Frenado adaptado a la carga: el diseño de doble cámara permite ajustar de forma independiente las fuerzas de los frenos de servicio y de estacionamiento, adaptándose a diferentes cargas y condiciones de conducción.

2Especificaciones

• Configuración de la cámara:

• Sala de servicio: Para frenado dinámico durante el funcionamiento del vehículo.

• Sala de estacionamiento: Para frenado estático cuando se estaciona o en situaciones de emergencia.

• Puertos:

• Puerto "11": entrada de aire del freno de servicio.

• Puerto "12": Entrada/salidas de aire del freno de estacionamiento.

• Montaje: normalmente atornillado al conjunto de frenos del eje trasero, con bridas o soportes para su fijación segura.

3. Material

• Cuerpo de cámara: aleación de aluminio de alta resistencia o hierro fundido para durabilidad y resistencia a la presión.

• Diafragma: membrana flexible a base de caucho o polímero para separar las cámaras de aire y transmitir la fuerza.

• Muelle: Muelle de acero de alta resistencia para almacenamiento de energía y accionamiento del freno de estacionamiento.

• Sellos: Sellos de caucho o sintéticos para evitar fugas de aire y garantizar la fiabilidad a largo plazo.

4. Parámetros clave

• Presión de trabajo:

• Sala de servicio: 8 ‰ 10 bar (116 ‰ 145 psi).

• Cámara de estacionamiento: 8 ‰ 10 bar (116 ‰ 145 psi) para la liberación, 0 bar para el compromiso.

• Fuerza de frenado:

• Freno de servicio: por lo general 11.000-15.000 N (2.473-3372 lbf) a presión nominal.

• Freno de estacionamiento: 10.000-14.000 N (2,248-3,147 lbf) mediante fuerza de resorte.

• Golpe de empujón: 40 65 mm, dependiendo del modelo.

• Rango de temperatura: -40°C a +80°C (-40°F a +176°F), garantizando el funcionamiento en climas extremos.

• Duración del ciclo: ≥1,000,000 ciclos (freno de servicio), con resistencia a la fatiga del muelle probada para uso a largo plazo.

• Peso: Aproximadamente 812 kg, dependiendo del tamaño y la configuración.

5. Características adicionales

• Resistencia a la corrosión: Cuerpo revestido y sujetadores de acero inoxidable para una vida útil prolongada en ambientes hostiles.

• Diseño modular: permite el fácil reemplazo de componentes individuales (por ejemplo, diafragma, muelle) sin necesidad de reemplazar la cámara completa.

• Cumplimiento: Cumple con las normas internacionales tales como SAE J1402, ECE R13 y FMVSS 121 para la seguridad del sistema de frenos.