FDZ90149320005 El conjunto del diferencial

DZ90149320005 Conjunto de portador de diferencial

1. Función

• Distribución de potencia y diferencial de velocidad: El conjunto de portador de diferencial se instala en el eje de transmisión para distribuir la potencia del eje de transmisión a los semiejes izquierdo y derecho, permitiendo que giren a diferentes velocidades. Esto permite que las ruedas de ambos lados giren a diferentes velocidades al girar el vehículo, reduciendo el desgaste de los neumáticos y asegurando un giro suave.

• Reducción de la fricción de los neumáticos: Al permitir que las ruedas izquierda y derecha giren a diferentes velocidades, el diferencial minimiza la fricción de deslizamiento entre los neumáticos y el suelo, mejorando la estabilidad y la comodidad de conducción.

• Transferencia de par: En vehículos de tracción en las cuatro ruedas, el bloqueo del diferencial puede activarse rápidamente cuando un eje de transmisión patina, transfiriendo el par al eje de transmisión que no patina para mejorar la tracción y ayudar al vehículo a salir de terrenos difíciles.

2. Especificaciones

• Número de pieza: DZ90149320005

• Aplicación: Diseñado específicamente para el eje intermedio de los camiones SHACMAN Delong (por ejemplo, modelo HDZ300).

• Marca: Eje Shaanxi Hande

• Tipo: Portador de diferencial de eje central

• Posición de instalación: Eje intermedio

• Modelos compatibles: Camiones de la serie SHACMAN Delong

3. Material

• Carcasa del portador del diferencial: Típicamente hecha de hierro fundido o aleación de aluminio. El hierro fundido, especialmente el hierro fundido nodular (por ejemplo, QT420-10), se utiliza ampliamente debido a su buena resistencia, plasticidad, tenacidad y rentabilidad. La aleación de aluminio también es una opción, que ofrece menor densidad, resistencia comparable al hierro fundido gris, mayor tenacidad y mejor rendimiento de fundición, lo que ayuda a reducir el peso y mejorar la disipación del calor.

• Componentes internos: Los engranajes, ejes y rodamientos suelen estar hechos de acero de aleación de alta resistencia para soportar altos pares y fricción.

4. Parámetros clave

• Relación de transmisión: El portador del diferencial puede tener una relación de transmisión específica (por ejemplo, 4.769), que afecta la salida de par y la velocidad del vehículo.

• Par máximo: El diferencial debe ser capaz de soportar el par máximo de salida del motor para garantizar una transmisión de potencia fiable.

• Capacidad de carga: El portador del diferencial debe tener suficiente capacidad de carga para soportar el peso del vehículo y las fuerzas generadas durante la conducción.

• Peso: El peso del conjunto del portador del diferencial varía según el material y el diseño, generalmente oscilando entre unas pocas decenas y más de cien kilogramos.

• Precisión dimensional: Las dimensiones precisas son fundamentales para garantizar un ajuste adecuado con otros componentes del eje de transmisión, como los semiejes y el eje de transmisión.

• Rango de temperatura de funcionamiento: El diferencial debe funcionar de forma fiable dentro de un rango de temperatura especificado para adaptarse a diferentes condiciones ambientales y al calor generado durante el funcionamiento.