La velocidad máxima de frenado de la unidad de frenado de la unidad de frenado será de:

Análisis funcional, parámetros y material del cilindro de refuerzo de embrague WG9525230002

Función

La función principal del cilindro de refuerzo de embrague WG9525230002 es reducir el esfuerzo del pedal requerido por el conductor mediante asistencia hidráulica o neumática, especialmente durante cargas pesadas o conducción en subida. Su principio de funcionamiento es similar al de un servofreno en los sistemas de frenado, utilizando aceite hidráulico o presión neumática para facilitar el acoplamiento o desacoplamiento del embrague, garantizando un funcionamiento estable y preciso del embrague.

Parámetros

Basado en información disponible públicamente, las especificaciones de este cilindro de refuerzo son las siguientes:

• Especificaciones dimensionales: Φ102 (diámetro exterior del cuerpo del cilindro), Φ22 (diámetro de la varilla del pistón o tamaño de la interfaz).

• Características estructurales: Equipado con una válvula de tres vías de dos posiciones para controlar la dirección del flujo de aceite hidráulico o presión neumática, lo que permite la separación y el acoplamiento del embrague.

• Modelos de vehículos compatibles: Diseñado principalmente para los camiones de la serie Howo de CNHTC, con algunas fuentes que indican una posible compatibilidad con otros modelos de camiones de servicio pesado (como HOWO T7H, Steyr, etc.).

Materiales

Debido a la falta de documentación técnica directa, se infieren los siguientes materiales:

• Cuerpo del cilindro: Aleación de aluminio de alta resistencia o hierro fundido para soportar altas presiones hidráulicas o neumáticas.

• Varilla del pistón: Acero con alto contenido de carbono o acero aleado, a menudo cromado para mejorar la resistencia al desgaste y la protección contra la corrosión.

• Sellos: Materiales de goma o poliuretano para garantizar el sellado del sistema hidráulico.

• Válvula de tres vías de dos posiciones: Aleación de cobre o acero inoxidable para adaptarse a la conmutación de alta frecuencia en entornos hidráulicos o neumáticos.

Notas adicionales

• Ubicación de la instalación: Normalmente se coloca entre el pedal del embrague y el cilindro maestro del embrague, posiblemente integrado parcialmente en la estructura del cilindro maestro.

• Consideraciones de mantenimiento: Verifique regularmente el sellado del sistema hidráulico o neumático para evitar fugas y la posterior falla del refuerzo.

• Disponibilidad en el mercado: Se puede obtener a través de distribuidores como Jinan Jialei Auto Parts Co., Ltd. Los precios varían según el proveedor, y se recomienda el contacto directo para confirmación.