Reducción media Assy
Nombre de la pieza: reducción central assy/ eje central assy
Rango del camión: Sinotruck
El modelo:AC16/HC16 AXLE
Tamaño: 700*400*500 mm
Peso: 97 kg
Calidad: Calidad OEM
Marca: HOWOSTAR
Funcionalidad del reductor principal del eje intermedio
El reductor principal de eje intermedio, como componente crítico en el sistema de transmisión de potencia de los vehículos de varios ejes,Realiza varias funciones esenciales que son vitales para un funcionamiento sin problemas y eficiente.
-
Multiplicación del par y reducción de la velocidad:
- La función principal del reductor principal de eje intermedio es: multiplicar el par recibido de la caja de transmisión o transferencia y reducir simultáneamente la velocidad de rotación antes de distribuirse entre los ejes motrices.
- Este proceso aumenta el par disponible en las ruedas, lo que permite al vehículo generar una mayor fuerza de tracción y superar obstáculos con facilidad.
- Al reducir la velocidad, el reductor permite que el motor funcione de manera más eficiente dentro de su banda de potencia.
-
Transmisión de potencia y cambio de dirección:
- El reductor transmite efectivamente la potencia desde la caja de transmisión o transferencia a los ejes de transmisión, asegurando un flujo de potencia sin fisuras en todo el tren de transmisión.
- En algunas configuraciones, también cambia la dirección de rotación por 90 grados o de otro modo, según lo exija la disposición y el diseño del vehículo.
-
Equilibrio de carga y movimiento diferencial:
- En los vehículos con varios ejes motrices, el reductor principal del eje intermedio contribuye a: equilibración de carga entre los ejes, asegurando que cada eje tenga una proporción adecuada del peso y de las fuerzas motrices del vehículo.
- También puede incorporar un mecanismo diferencial que permita rotación diferencial entre los ejes, lo que permite que el vehículo gire sin problemas sin atarse ni resbalarse.
-
Apoyo estructural y durabilidad:
- El reductor está diseñado para: resistencia y durabilidad, resistente a las fuerzas y tensiones significativas generadas durante el funcionamiento del vehículo.
- Proporciona un soporte estructural a los ejes de accionamiento, garantizando una transmisión de potencia confiable en condiciones de carga variables.
-
Mejora de la eficiencia:
- Al optimizar la multiplicación del par y la reducción de la velocidad, el reductor ayuda a mejorar la eficiencia general de la transmisión del vehículo.
- Esto puede conducir a un mejor ahorro de combustible, a una reducción de las emisiones y a un mejor rendimiento de conducción.
Mantenimiento y fiabilidad:
- El mantenimiento periódico, incluida la lubricación y las inspecciones, es esencial para mantener el rendimiento y la fiabilidad óptimos del reductor principal de eje intermedio.
- El cuidado y la atención adecuados al reductor pueden ayudar a prevenir averías costosas y garantizar un funcionamiento sin problemas a largo plazo.
En conclusión, el reductor principal de eje intermedio es un componente fundamental del sistema de transmisión de potencia de los vehículos de eje múltiple.transmisión de potencia, el equilibrio de la carga, el apoyo estructural y la mejora de la eficiencia son cruciales para un funcionamiento del vehículo sin problemas y eficiente.
